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眾所周知，汽車發動機定期更換潤滑油，這是常識。然而，很多人可能并不知道，這個看似普通的換油，如果操作流程不對，極有可能起不到保養的作用，甚至可能造成發動機更大的損傷。要避免這樣的情況發生，唯一有效的辦法就是要編制標準操作流程！ ? 《乘用車-發動機艾法換油標準操作流程》，是中國首個經國家專業部門檢驗并批準，發布在國家公眾平臺上的技術指導文件，是艾法技術部多年扎根于市場服務的結晶，也是艾法潤滑油給汽修界各位同仁們的一個回饋。 ? 完美潤滑，源自艾法！ ? 本標準規定了乘用車發動機艾法換油的標準操作流程。本標準適用于本公司授權的《艾法標準保養店》的保養技師對乘用車發動機艾法換油時的標準操作流程。 ? ? 組合套頭扳手、廢油回收油桶、機油濾清器拆卸專用工具，舉升機、機油、機油濾清器 ? ? 1、換機油盡可能在熱車狀態下進行，盡可能把機油放凈； 2、更換機油必須更機油濾清器； 3、機油要加入量要合適，以機油尺為確(無機油尺的發動機，要操作車載電腦自動檢測) ； 4、加入機油后啟動發動機，檢查各部件是否有泄漏現象； 5、啟動機發動機后，運轉3分鐘再次確認機油的油量； 6、全過程，確保不能有灰塵污物進入發動機內部； 7、油量到正?？潭?，無泄漏，換油結束。 ? ? ? 4.1.1將車輛停穩在保養工位上,降下駕駛員一側的風擋玻璃。 4.1.2安裝座套、方向盤套、檔桿套。 4.1.3通過怠速、反復踏下加油踏板的方式,觀察汽車尾氣排放的顏色。如果發現連續或者斷續有藍色的煙排除，應提醒客戶，此車存在燒機油的現象。 4.1.4將發動機倉室蓋掀至最大開度，支撐牢固，安裝保養墊布。 4.1.5清理機油加注口周邊的集塵污物，擰開發動機上機油加注口的蓋子 4.1.6拔出機油尺，觀察機油尺上機油的狀態，若機油混濁則可能有問題，之后機油尺復位。無機油尺的，在放出廢機油時進行觀察。 4.1.7借助工作燈等光源，通過機油加注口查看內部是否存在油泥。如果存在油泥，應提醒客戶對發動機潤滑系統進行一次清洗保養(標準操作流程見《發動機潤滑系統清洗操作流程》)。 ? 4.2.1用干凈覆蓋物(麂皮)遮擋加油口，將車輛舉升適當的高度，清理放油堵周圍的集塵污物。 4.2.2使用合適的扳手擰松油堵，布好舊油回收油桶，拆卸油堵，放出全部舊機油到舊油回收油桶中(此過程中保養技師要借助光線觀察舊機油是否有異常)。 4.2.3舊機油排放，以至少1分鐘無油滴落為止。 4.2.4查看油堵螺紋是否規整，如果有亂扣，需更換新件。 4.2.5 查看“0”型密封橡膠圈是否老化失去彈性或變形，如果是，需更換新件。 4.2.6將油堵裝回油底殼，擰緊力為30Nm為宜，或者正?！把坨R扳手”兩只手擰不動為止(不可使用沖擊力擰緊)。. 4.2.7移除車下一切障礙物，落車,清理機油濾芯周邊集塵污物，拆卸舊機油濾芯。 4.2.8選擇型號對應的新機油濾芯，為了更好密封和下次拆卸方便，往濾芯密封橡膠圈處涂抹新機油，用手以適當力度將新濾芯旋裝,不能有任何卡頓的感覺(卡頓可能是螺紋扣沒有對準，強擰會傷到螺紋，增加漏油風險)，如有卡頓，需重新對扣再擰，直至順暢擰到徒手擰不動為止。 4.2.9換專用的濾芯拆裝扳手，擰緊力為20Nm為宜(或者單手持扳手到擰不動，不可用沖擊力擰緊)。 4.2. 10更換空氣濾芯。 4.2.11確保車輛基本水平停放，加注新機油，加注量按照不同發動機要求的標準潤滑油量-1L。 4.2.12第一.次加注機油3分鐘后，用機油尺檢查機油面是否合適，無機油尺的需做車輛潤滑油量自動檢測。通過多次少量的方式，添加新機油，進行微調，最終不得超過機油尺的MAX刻度線。 4.2.13擰上機油加注口的蓋子，機油尺復位，啟動發動機，檢查機油濾清器、放油螺塞等部位是否有漏油現象。 4.2.14啟動發動使其達到正常工作溫度，熄火。 4.2.15等待 3分鐘在機油全部流回油底殼后，重新檢查機油油位，如有必要添加機油。 4.2.16對于沒有機油尺，電腦自動檢測機油量的車輛，著車通過車載電腦檢測機油量，如果不夠，以少量多次的方法，加注至直到合適為止。 ? ? ? 4.3.1再次舉升，檢查油底殼是否漏油。 4.3.2裝回車底護板等附件，落車。 4.3.3取下機艙墊布，放下機艙蓋支撐桿，在機艙蓋距離下鎖體30~40公分時放下機艙蓋。 4.3.4拆下座套、方向盤套、檔桿套，操作完成。 ?

工業潤滑油，顧名思義，就是工業生產過程中，設備運轉所需要的各類別、各型號的潤滑油。 ? 工業設備運行，所需的動力一般都是由動力源（發動機、電機、液壓泵、空氣壓縮機等）通過齒輪傳動系統、液壓系統、液力傳動系統、壓縮氣體系統傳遞到執行端，進而滿足設備的各種工藝動作（直線、往復、回轉、擺動、震動或組合動作）。 ? 這些動力傳輸系統都需要各種不同的潤滑，艾法工業潤滑油系列產品是為了匹配您的設備而精心研制的。 ? 下面為您介紹工業齒輪油： ? ? 齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較準確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。其作用是改變機構的速比和運動方向。齒輪副在運行過程中，相互嚙合的齒面構成一個比較復雜的摩擦副，這對摩擦副之間，有滑動摩擦、滾動摩擦、同時還要承受極壓負荷，為確保齒輪的使用壽命和減低運行噪音，節約能源和維修成本，選擇合理的工業齒輪油產品對其潤滑保護是必要的。 ? ? ? 工業齒輪油型號非常多，如何選擇才是即很好的保護的齒輪又滿足了企業的經濟性要求呢？艾法牌潤滑油給大家一個選擇的思路。 1、區分是開式齒輪傳動還是閉式齒輪傳動。開式，就是一對嚙合的齒輪，直接暴露在外面運行，一般情況，這類齒輪的被動齒輪直徑非常大，轉速慢，為了應對暴露環境下的潮濕、自然溫度變化、灰塵、雨淋等情況，就要選擇開式齒輪油，這種齒輪油也適合暴露環境下的鏈條和鋼絲繩使用。 ? ↑↑↑?開式齒輪?↑↑↑ ? ? 2、與開式齒輪傳動工況相反，相互嚙合的齒輪是在一個密閉的箱體中運行，這樣的齒輪，就要選擇閉式齒輪油。 ? ? ↑↑↑?閉式齒輪?↑↑↑ ? 閉式齒輪油還有中負荷重負荷之分，中負荷是指齒輪的齒面接觸應力在500MPa（500N/mm2）～1 100MPa（1100N/mm2）之間，重負荷是指齒輪的齒面接觸應力大于1 100MPa（1100N/mm2）。一般設備說明書都會標注這個數據，用戶可根據這個數據來決定到底是選擇中負荷工業齒輪油還是重負荷工業齒輪油。（小貼士：如果是一個二手設備，沒有詳細的潤滑油選用指導文件，艾法提醒用戶采用就高不就低的原則應對，就是直接選擇重負荷工業齒輪油比較安全。也可以根據齒輪傳動比來判斷，如果輸入比輸出轉數比值越小，＜1，越接近0，就是大齒輪帶動小齒輪的情況，要選擇重負的工業齒輪油，相反，這個比值＞1，數值越大，越支持你考慮選擇中負荷工業齒輪油。） 3、工業設備制造商，一般會在設備保養手冊上標注保養用齒輪油的型號和粘度，如果沒有相關資料，客戶可根據潤滑方式和齒輪的轉速以及季節的變換，選擇適當的齒輪油粘度，如果設備齒輪是采用機油泵這種主動的方法來潤滑，建議選擇低粘度級別的（粘度型號在150號以下的）；如果整個齒輪傳動機構的齒輪嚙合點都是靠浸泡在齒輪油里面的情況，建議選擇較低粘度的齒輪油（粘度型號在220號以下）；系統采用的是被動潤滑，有部分嚙合點或全部沒有浸泡在齒輪油里面，要選擇較高粘度的齒輪油（粘度型號在220號以上的）。 ? ↑↑↑ 減速機齒輪?↑↑↑ ? 4、所有螺旋傘齒傳動，直接選擇重負荷齒輪油。 ? ? 5、對于那些傳動負荷重，工作環境溫差大（-50°C至120°C之間），設備連續不間斷運行是常態的情況，艾法建議客戶選擇全合成重負荷工業齒輪油。（L-CKT） ? ? 6、蝸輪蝸桿機構，是齒輪傳動的一種變形，因為其傳動過程中的特點，要求潤滑油要強化油膜強度和減摩性，客戶一定堅持選擇蝸輪蝸桿油（L-CKE）。在粘度選擇上，可參考工業齒輪油的選擇方法。 ? ? 艾法工業潤滑油，致力于給您的設備帶來極致呵護。不只為您的事業加油，更為您的人生助力！ ?

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